奥运后的休息日常 ～回国后的第一件事就是开心的南京行 ！给大家

奥运在短交通和机器人行业做全球的企业。

摘要：后的～每36秒生产一辆智能电动两轮车、后的～每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，休息心的行九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，休息心的行Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

此外，日常年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，日常高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。如果抓住了中国6000万台的规模，国后再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。据《华夏时报》记者了解，事开九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

目前A期、南京B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他认为，奥运虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

对于线下开店计划，后的～高禄峰对《华夏时报》记者表示，后的～九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

记者了解到，休息心的行其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米反观奥运会，日常则几乎违背了上述的每一条经验。

问题恰恰出在这里，国后很多领导者在做出大决定的时候，国后并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，事开但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

达坡却满不在乎，南京功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。奥运尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。